要知道的事关于您的登山车零件

2008年11月11日 | 通过 coolbiking | 类别：自行车分开辅助部件

罗伯特・ Sheehan

您是一名骑自行车的冠军-浩大的山行迹的统治者。如果您不了解您的卑鄙机器的各种各样的零件，但是您的名望将变得愚钝。因此适合一名完全冠军它是必要提高您的关于不同的登山车零件的知识。

登山车的基本的零件

框架
登山车的框架小于那路自行车。但是角度为车手是非常松弛，以便他可以操纵与纯熟敏捷性的自行车在不同的地面。登山车制造商制造自行车，是性别具体。因此，当您买时自行车是肯定得到正确的涂料。
把手
登山车的把手是平的，通常一样宽象车手的肩膀。然而，根据车手的特选它可能是更加狭窄的或更宽。造反者酒吧是快速变得普遍，虽然它看起来有吸引力并且给车手一个垂直位置。您能增加酒吧末端到把手，将准许更多手位置并且给更多舒适车手。
自行车曲柄和Derailleur
曲柄被连接到框架的底下托架用脚蹬附有每曲柄技巧。曲柄有chainrings附有它。齿轮和chainrings装备以derailleurs。 derailleurs，使用被安置在把手的搬移者，使一个齿轮对其他和从chainring对其他的一个的链子出轨。越美好derailleur的质量越确切转移。
搬移者
在前后激活derailleurs引起链子的行动的从一个齿轮的搬移者到其他。
- 搬移者的三种基本的类型是：
  拇指搬移者：
  这些是被紧固在把手顶部和由各自拇指和食指推挤和拉扯管理的最基本的搬移者。速射搬移者：
  通常是固定的在把手的底部和激活迅速火搬移者二个电钮。对于更新的模型使用推挤和拉扯杠杆。夹子搬移者：
  夹子搬移者行动象摩托车节流孔。要转移由一个更轻的齿轮决定您必须转动后方derailleur的夹子转移在内。并且转移下来到一个更重的齿轮轮夹子转移向外。
齿轮
登山车在陡峭的山行迹被认为重踏和通常装备以卓著的齿轮比率。最普遍一个是36×34，山骑自行车的人洗礼作为“老婆婆”齿轮。使用这个齿轮，您能费劲地走陡峭的小山在一个高拍子。
闸
今天登山车通过了倒轮刹车阶段。今天“V”闸或线性拖挂式闸是规则的在登山车。您能有高档的登山车的圆盘制动器。因为它的技艺没得到阻塞由水或泥，圆盘制动器是高度熟练的。您必须保持您的时间原封为好刹车的表现。
脚蹬
登山车车手使用脚蹬的二种类型。一个是脚趾夹子，可以由金属或塑料制成并且是与任何橡胶鞋子兼容。第二个类型是骑自行车的人必须佩带一特别鞋子的clipless脚蹬。 Clipless脚蹬提高政权移交从车手到自行车。
马鞍
马鞍为您的舒适是必要的，当您chomp您的方式通过坚固性乘驾时。使您的位子满意对您的一副完善的马鞍。
轮子和轮胎
有大量轮副在市场上，将保证高性能。主要这些轮子是耐久和轻的，但是在买轮子之前记住安全因素。轮胎是登山车的重要部分。他们应该有光滑的经验的一个好夹子。一个坏轮胎可能变酸您的整体旅途结尾它在一些天沟。
悬浮系统
今天悬浮系统变得根本为登山车，并且与被改进的技术，悬浮现在是更加便宜和更加简单处理。这是显然的在叉子hardtail登山车悬浮系统。