羅伯特・ Sheehan

您是一名騎自行車的冠軍-浩大的山行迹的統治者。 如果您不瞭解您的卑鄙機器的各種各樣的零件，但是您的名望將变得愚鈍。 因此适合一名完全冠軍它是必要提高您的關於不同的登山车零件的知識。

登山车的基本的零件

• 框架
  登山车的框架小于那路自行車。 但是角度為車手是非常鬆弛，以便他可以操縱與純熟敏捷性的自行車在不同的地面。 登山车製造商制造自行車，是性別具體。 因此，当您買时自行車是肯定得到正确的塗料。
• 把手
  登山车的把手是平的，通常一样寬象車手的肩膀。 然而，根据車手的特選它可能是更加狹窄的或更寬。 造反者酒吧是快速变得普遍，虽然它看起来有吸引力并且給車手一個垂直位置。 您能增加酒吧末端到把手，將准许更多手位置并且給更多舒適車手。
• 自行車曲柄和Derailleur
  曲柄被連接到框架的底下托架用腳蹬附有每曲柄技巧。 曲柄有chainrings附有它。 齒輪和chainrings装备以derailleurs。 derailleurs，使用被安置在把手的搬移者，使一個齒輪對其他和從chainring對其他的一个的鏈子出軌。 越美好derailleur的質量越確切轉移。
• 搬移者
  在前後激活derailleurs引起鏈子的行動的從一個齒輪的搬移者到其他。
  • 搬移者的三種基本的类型是：
    拇指搬移者：
    這些是被緊固在把手頂部和由各自拇指和食指推擠和拉扯管理的最基本的搬移者。速射搬移者：
    通常是固定的在把手的底部和激活迅速火搬移者二個電鈕。 对于更新的模型使用推擠和拉扯槓桿。夾子搬移者：
    夾子搬移者行動像摩托車節流孔。 要轉移由一個更輕的齒輪決定您必須轉動後方derailleur的夾子轉移在內。 并且轉移下來到一個更重的齒輪輪夾子轉移向外。
• 齒輪
  登山车在陡峭的山行迹被认为重踏和通常裝備以卓著的齒輪比率。 最普遍一个是36×34，山騎自行車的人洗禮作为「老婆婆」齒輪。 使用這個齒輪，您能費勁地走陡峭的小山在一個高拍子。
• 閘
  今天登山车通過了倒轮刹车階段。 今天「V」閘或線性拖掛式閘是規則的在登山车。 您能有高端登山车的圆盘制动器。 因为它的技藝沒得到阻塞由水或泥，圆盘制动器是高度熟練的。 您必须保持您的時間原封為好刹車的表現。
• 腳蹬
  登山车車手使用腳蹬的二種类型。 一个是腳趾夾子，可以由金屬或塑料制成并且是与任何种橡膠鞋子兼容。 第二個類型是騎自行車的人必須佩帶一种特別鞋子的clipless腳蹬。 Clipless腳蹬提高政权移交從車手到自行車。
• 馬鞍
  馬鞍為您的舒適是必要的，当您chomp您的方式通过堅固性乘駕时。 使您的位子满意对您的一副完善的馬鞍。
• 輪子和輪胎
  有大量轮副在市場上，將保證高性能。 主要這些輪子是耐久和輕的，但是在買輪子之前記住安全因素。輪胎是登山车的重要部分。 他們應該有光滑的經驗的一個好夾子。 一個壞輪胎可能變酸您的整體旅途結尾它在一些天溝。
• 悬浮系统
  今天悬浮系统变得根本為登山车，并且與被改进的技術，懸浮現在是更加便宜和更加簡單處理。 這是顯然的在叉子hardtail登山车悬浮系统。

知道关于登山车的組分永远將做您的自行車活長和健康為一次喚醒的旅途準備。

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