Koele Streek Biking

Fietsen, Fietsen en Cycli - hoe zij kregen waar zij nu zijn

Gepost door op 23 Augustus, 2008 bij 02:52 p.m. coolbiking

Door: Vin DeWolfe

Vroeg in 1800's de eerste zich van de fiets vormt werden gemaakt. Zij werden normaal bedoeld als „velocipedes“. Zij waren pedaal-minder, hard gereden, houten dingen. De ruiter zat op een zetel en gebruikte zijn benen om impulsen te geven.

Het was niet tot laatstgenoemde 1830's dat de pedaal aangedreven cycli werden geïntroduceerdn. Dit is toen die grote cycli op wielen die wij in oude beelden hebben gezien binnen kwamen. Zij werden genoemd Hoge Speculanten en zij waren de manier van de tijd voor heren.

De rit op één van deze grote wielcycli door de steden van de tijd was gevaarlijk. Zij waren niet zeer comfortabel berijden en een onhandelbaar beetje om rechtop te houden. Als de rit niet ruw u omhoog een beetje, de daling zekere genoeg. Zij namen de bijnaam „been-schudbekers“ om goede reden over.

Met de uitvinding van de Fiets van de Veiligheid, veranderde dat alles. Een mens genoemd wordt John Kemp Starley beweerd om het eerste succesvolle voorbeeld in 1885 gemaakt te hebben. Hij noemde het „Rover,“ maar hij registreerde het nooit.

Schepte het moderne ontwerp van Starley sommige delen op wij nu vertrouwd met zijn. Het had twee wielen de zelfde diameter, een kettingoverbrenging aan het achterwiel en een bestuurbaar voorwiel.

In vroegere cycli, was het kader zwaarwichtig, en maakte algemeen van hout. De introductie van lichtere metalen en de bouw van het ruitkader maakten hen lichter. Deze enige wijziging voorzag verscheidene andere toe te voegen ontwerpen.

Eerder, werd de pedaling actie van de ruiter toegepast op het voorwiel. Dit maakte het hard om de fiets aan te drijven en het was meer naar voren gebogen ongeval. Met een kettingoverbrenging in bijlage aan het achterwiel, kon de ruiter gemakkelijker pedaal. De draaiende hoeken en andere manoeuvres werden gemakkelijker, en de fiets bekeek zoals veiliger.

Met de verbetering van pneumatische banden, vonden de ruiters van de tijd het gemakkelijker. Gegaan waren de dagen van eboniet of houten banden. Deze moderne banden waren lichter en schreven een beduidend betere, zachtere rit in.

De bicycling woede raakte Europa en Noord-Amerika in medio aan recentere 1800's. De individuen van de middenstanden evenals elegant waren scherp om op deze gekke manier aan uitstapje rond binnen te komen. Het cirkelen clubs doken rondom Europa op en het bicycling van Verenigde Staten was niet alleen een activiteit van de sportvrijetijd, maar het werd een essentiële vorm eveneens van persoonlijk vervoer.

De vrouwen, in het bijzonder, sloten zich aan bij de rangen van fietsruiters in reusachtige aantallen. Vóór deze wijzigingen aan de fiets, mochten de vrouwen niet berijden. Er was een vraag over de gevaren en potentiële morele significances van een vrouw die een fiets berijdt. Voor een tijd, zelfs met de veiligheidseigenschappen, konden de jonge ongehuwde vrouwen slechts in de partij van een ouder, geëerbiedigd wijfje berijden.

De Europese landen wendden nog de fiets voor vervoer en vrije tijd goed in vroeg aan - 20 Theeuw. In sommige landen in Europa, zelfs vandaag, overtreffen de cycli ver auto's in aantal. Zij hebben in grotere metropolen de voorkeur waar het parkeren beperkt is en het verkeer is hard. En, misschien beste van allen, zijn zij hoogst - efficiënt en produceren geen verontreiniging.

Amerikanen achtervolgden niet niettemin in de weg van Europeanen. Door 1910's, werden de cycli voor volwassenen vervangen door auto's. Hoewel nog aangewend door sommigen, waren zij niet helemaal zo populair aangezien zij eens waren. Door de jaren '40, was de houding ten opzichte van cycli dat zij het speelgoed van kinderen waren. De meeste cycli van de tijd werden gemaakt voor jonge geitjes.

De fietsen maken een terugkeer in deze tijden van hoge gasprijzen. De fietsen zijn hoogst - efficiënte wijzen van vervoer. Het toegevoegde voordeel van een gezonder lichaam verleidt meer mensen om fietsen te berijden. De mensen die niet op een fiets in 2 decennia zijn geweest of meer pedaling hun manier te werken of winkelen uit.

Sommige van deze bedrijvige mensen construeren zelfs hun eigen cycli. Van een standaardveiligheidsfiets aan cycli achter elkaar en trikes, is het iets bijna om het even wie kan bouwen. Wanneer u uw eigen fiets construeert, selecteert u het ontwerp en past het aan uw eigen behoeften aan. Het is een grote manier om tijd met de kinderen ook door te brengen. En na u een fiets hebben gebouwd of twee, zullen het een ontploffing zijn om `em voor een rotatie te nemen!

De fiets is vrij een manier sinds de vroegere pogingen gekomen. Nu, worden de cycli gemaakt van lichter gewicht, sterkere materialen. De fabrikanten bieden een groot aantal ontwerpen aan, dat op het voorgenomen gebruik wordt gebaseerd. Zij worden ontworpen voor veiligheid, comfort en zijn sneller dan ooit voordien. De toebehoren zoals kindaanhangwagens maken het nemen van uw kinderen voor een rit of het ophouden voor wat gemakkelijk voedsel.

In mijn volgend bicycling artikel, zal ik van de verschillende ontwerpen van cycli daar ben spreken en hoe u uw kunt construeren. Ondertussen, ga rit een fiets!

- Ongeveer -

Door Vin DeWolfe - voor meer vrije info en om DIY te controleren bouw het zelf de Instructie van de Fiets, bezoek: http://bicycles.biblioflip.com K.L. „Vin“ Hayes leidt een team van onafhankelijke schrijvers en onderzoekers. In de loop van de vorige 10 jaar, hebben zij samengewerkt om kwaliteits digitale herdrukken van uitstekende boeken & documenten evenals de originele werken te veroorzaken. Vin specialiseert zich in hoe te info- die een brede verscheidenheid van onderwerpen zoals visserij & de jacht, ambachten & hobbys, bouw, zelf-verbetering en meer omvat.

Bron: Koele Streek Biking

Onder het Cirkelen Uiteinden

Verwante Artikelen

• Krijg op Uw Fiets - het Kopen van de Fiets Gids
• Uw Eerste Elektrische Fiets - Uiteinden voor het Kopen van Uitrustingen, Batterijen, en volledig Geassembleerde Elektrische Fietsen
• De hoogste Fietsen van de Kruiser
• Het selecteren van het Juiste Kader van de Fiets van de Berg
• Vouwend verbazen de Fietsen de Elementen van de Weg

Verbinding met Deze Pagina