Da: Derek Rogers

Una bici di montagna è un acquisto moderatamente costoso da fare, con molte opzioni da considerare e le aziende che le vendono non lo rendono molto più facile. Qui è una guida di riferimento di che cosa da tenere presente mentre verificate il vostro nuovo ciclo.

In primo luogo - dove state andando essere guida esso? Mentre la maggior parte bici di montagna che fa pubblicità all'estremo di esposizioni mette in mostra gli aficionadi che limitano sopra i ceppi, le rocce ed i canyon ai battimenti della roccia punk, la vasta maggioranza delle bici di montagna, una volta guidata affatto, è guidata sulle tracce pronte. Se questo stia andando essere come state guidando, vorrete una bici che ha una struttura moderatamente rigida e un buon sistema dell'ammortizzatore.

Se progettate sul fare la corsa fuori strada competitiva, vorrete una bici con costruzione più rigida. Più rigida la struttura, trasferisce più efficientemente il potere dai vostri piedini nella struttura e nella rotella posteriore. Inoltre vorrete rinunciare a la maggior parte dei supplementi - ciascuno peso degli annunci e quando pedaling la vostra bici su una collina, che il peso supplementare aggiunge.

La maggior parte delle bici di montagna vendute oggi hanno strutture di alluminio; l'alluminio è più chiaro dell'acciaio (accenditore di circa 40% interamente detto) e con il grado dei velivoli e la doppia tubazione confinata, almeno come stiff. Le bici di montagna di qualità superiore usano le strutture della fibra del carbonio, o altra, materiali più esotici per ridurre il peso e mantenere la rigidezza in su.

Ci sono disegni della bici di montagna dello specialista fuori là, quali i modelli in discesa e versioni rese resistenti. Nessuni di questi sono adatti alla guida per tutti gli usi. Per esempio, i corridori in discesa sono carri armati pesanti di una macchina ed ottenerli alla parte superiore della collina sono qualcosa che facciate con un camion ed allora li guidano giù da là. Sono l'equivalente di riciclaggio dei pattini in discesa e sono appena come specializzati.

Se stiate cercando “la visita fuori strada„, suggeriamo le bici, come quelli abbiamo fatto da MERLIN, che sono innestati verso una certa rigidezza e la durevolezza e manutenzione generali. La maggior parte dei motociclisti della montagna, come detti precedentemente, non guidano come se starring in un annuncio della rugiada della montagna; sono guidati sulle tracce per godere della natura mentre ottengono una certe esercitazione e per di più comodità.

Una volta che avete la vostra bici, richieda tempo ottenerla misura correttamente a voi - questo significa la registrazione l'altezza di sede e dei manubri giustamente. L'altezza di sede è destra se il vostro ginocchio è ad una punta sotto un ad angolo retto quando i pedali sono paralleli alla terra. I manubri sono regolati alla giusta altezza quando ci è un angolo di 45 gradi dalla vostra spalla al vostro gomito. La maggior parte della gente che protesta circa posteriore e del dolore dell'anca dalla guida della bici stanno soffrendo perché la bici non misura correttamente a loro.

Una volta che avete i principi fondamentali giù - una bici di montagna che sta bene usare e vestiti il genere di guida che farete, quindi è tempo di esaminare le caratteristiche aggiunte, come i comandi di stabilizzazione, gli ammortizzatori ed altri particolari. Come la maggior parte della apparecchiatura di sport, di più entrate nella funzione competitiva delle cose, più su il prezzo tende a arrampicarsi.

- Circa -

Da Derek Rogers - Derek Rogers è uno scrittore indipendente che scrive per un certo numero di commerci BRITANNICI. Per gli specialisti della bici di montagna, suggerisce i cicli del MERLIN.

Fonte: Raffreddi la zona Biking - la vostra fonte per il grandi riciclaggio, sport ed articoli di forma fisica!