: Derek Rogers

산악 자전거는 고려할 것이다 많은 선택권에, 만들 것이다 적당히 비싼 구입 이고 그(것)들을 판매해 회사는 그것을 매우 쉽게 하지 않는다. 당신의 새로운 주기가 당신에 의하여 체크아웃하는 동안 명심할 것이다 무엇의 지침서는 여기 있다.

첫째로 - 당신은 어디로 그것 승차이기 위하여 려고 하고 있는가? 펑크 록 구타에 통나무, 바위 및 협곡에 도약해 열성가가 쇼 극치를 광고하는 최대 산악 자전거에 의하여 동안, 대부분 산악 자전거는 준비한 가신에, 전혀 탈 때, 타게 된다. 당신이 타고 있는 방법 이것이 이기 위하여 려고 하는 경우에, 당신은 적당히 뻣뻣한 구조를 받는 자전거, 및 좋은 완충기 체계를 원할 것이다.

당신이 경쟁적인 off-road 경주를 하기에 계획하는 경우에, 당신은 더 뻣뻣한 건축을 가진 자전거를 원할 것이다. 더 뻣뻣한 구조, 능률적으로 구조와 뒷 바퀴로 당신의 다리로부터 힘을 옮긴다. 당신은 또한 당신이 당신의 자전거 여분 무게가 합계하는 언덕 높은 쪽으로 pedaling 때 광고 무게, 여분의 것의 대부분을 - 각자 삼가고 싶.

오늘 판매된 대부분의 산악 자전거는 알루미늄 구조를 비치하고 있다; 알루미늄은 항공기 급료와 두 배 부딪친 배관을 가진 강철 (전부 말하는 대략 40% 점화기) 보다는 더 가볍, stiff로, 적어도. 상한 산악 자전거는 탄소 섬유 무게를 감소시키고 뻣뻣함을 유지하기 위하여 구조, 또는 다른 사람, 이국적인 물자 이용한다.

내리막 모형과 같이 전문가 산악 자전거 디자인 밖으로 거기 그리고 ruggedized 버전이 있다. 이들의 어느 쪽도 아니는 다목적 승차에 적당하다 없다. 예를 들면, 내리막 경주자는 기계의 무거운 탱크이고, 언덕의 정상에 그(것)들을 얻는 것은 당신이 트럭으로 하는 무언가이고, 그 후에 거기에서 그(것)들을 아래로 탄다. 그들은 내리막 스키의 순환 동등물이고 전문화되는 것과 같이 다만 이다.

당신이 "off-road 여행을" 찾는 경우에, 우리는 Merlin에 의하여 약간 뻣뻣함으로 설치되는, 그들 같이 자전거를, 만들었다 및 일반적인 내구성 및 유지가능성 추천한다. 대부분의 산 자전거 타는 사람은, 위에서 말한 바와 같이, 산 이슬 광고에서 주연시키고 있다 처럼 타지 않는다; 그들은 가신에 약간 운동 및 안락을 가장 중요하게 얻고 있는 동안 성격을 즐기기 위하여 타게 된다.

일단 당신이 당신의 자전거를 가지고 있으면, 그것을 당신에 제대로 적합했던 얻는 시간을 걸리십시오 - 이것은 좌석 고도 및 자전거 핸들 적합하게 조정 의미한다. 좌석 고도는 페달이 지상과 평행하 때 당신의 무릎이 정각의 밑에 조금에 있는 경우에 권리이다. 자전거 핸들은 적당한 고도에 당신의 어깨에서 당신의 팔꿈치에 45 도 각이 있을 때 놓인다. 자전거를 타기에서 대략 뒤 및 진보적인 고통 넋두리하는 사람들의 대부분은 자전거가 그(것)들에게 제대로 적합하지 않았기 때문에 겪고 있다.

일단 당신이 기초를 아래로 가지고 있으면 - 사용하기 위하여 안락한 산악 자전거, 및 한 벌 당신이 할 승차의 종류, 그 후에 그것은 안정화 통제, 완충기 및 다른 세부사항 같이 추가된 기능을, 보는 시간 이다. 최대 스포츠 장비 같이, 당신이 것의 경쟁적인 양상 얻으면, 높이로 가격은 상승해 경향이 있다 더 많은 것이.

- 대략 -

Derek Rogers의 - Derek Rogers는 다수 영국 기업을 위해 쓰는 자유 기고가이다. 산악 자전거 전문가를 위해, 그는 Merlin 주기를 추천한다.

근원: 자전거를 타는 지역 - 중대한 순환, 스포츠 그리고 적당 기사를 위한 당신의 근원을 냉각하십시오!