By: Alastair Hamilton

Bike stanca, a differenza di pneumatici auto, perdono la loro pressione su una base quotidiana, per cui sono necessarie per controllare la loro pressione quotidiana e reinflate quando necessario.

Pochi giorni fa, ero felice di guida lungo la strada, la voce a casa da un percorso di una libreria. Un automobilista che passa honked a me e poi verso la mia auto sottolineato come se ci fosse qualcosa che non va con esso. I annuì e sventolato e rallentato, e mi hanno superato. Tuttavia, la mia vettura è stata comportarsi come hanno sempre avuto ... non vi era alcuna "pull" o grezzi guida per indicare che ho avuto una foratura. Così, sin da quando ero solo dieci minuti da casa ho appena tenuto sulla guida - anche se più lentamente.

La mia mente è quello che è, non appena ho tirato in strada ho dimenticato tutto il motivo per cui era stato alla guida lentamente per gli ultimi dieci minuti, e solo in piedi la casa.

Il giorno successivo, ho in macchina e ha guidato fuori dal mio appartamento parcheggio verso la strada di accesso per le principali trascinare, prima di ricordare che vi era qualcosa di sbagliato con presumibilmente uno dei pneumatici. Così sono tornato al parcheggio, si, e guardò mio pneumatici. Il posteriore è stato lasciato come piatto come una frittella.

Non ho potuto hanno portato a casa con sé come quello - sicuramente avrebbe effettuato l'esame della macchina. Così ieri il pneumatico deve semplicemente sono stati bassi, e che continua pianeggiante per tutta la notte.

Mio padre, che aveva assistito il mio ritorno, mi ha chiesto se io non controllare i pneumatici prima ho dietro la ruota ogni volta, e mi ha confessato che non ho. Sono stato alla guida per anni e anni e non ha mai avuto un appartamento pneumatico prima, quindi perché preoccuparsi?

Ma ho imparato la mia lezione di quel piccolo incidente, e ora prendo pochi secondi e controllare i pneumatici prima della partenza.

E la piccola storia che mi porta al punto di questo saggio, e cioè che prima di arrivare sulla vostra bicicletta - ci sono varie cose che si dovrebbero verificare che avrete una cassetta di sicurezza di marcia. Infatti, a dispetto della mia disattenzione con la mia auto si stanca, ho sempre avuto e sempre sarà la mia bicicletta controllo della pressione dei pneumatici prima di un giro. Il più perché ho avuto un paio di pneumatici sgonfi con bici che nel corso dei cinque anni che ho è di proprietà.

Della pressione dei pneumatici è importante per le auto, perché se un pneumatico mentre soffia la vettura sta viaggiando ad alta velocità questo è pesante pezzo di una macchina che va fuori controllo. Ma è altrettanto importante per i ciclisti, poiché, è necessario utilizzare il proprio potere di muscolo lungo la moto, pneumatici sgonfi effetto sarà il tuo viaggio fin dall'inizio. E se siete lontani da casa quando il pneumatico dà il fantasma, è possibile trovare con una lunga passeggiata a casa.

Non ci sono difficoltà a sapere quante libbre di pressione devono essere messi in moto i vostri pneumatici - il fabbricante mette tali specifiche sul lato di ciascun pneumatico. Avere un indicatore di livello e di un pneumatico utilizzare sempre quando si gonfiano i pneumatici. Tuttavia, anche se non si vuole superare il libbre per pollice quadrato che consigliamo, ci sono motivi per cui a volte che ci si desidera utilizzare meno.

Con un pneumatico gonfiati alla giusta pressione, il vostro viaggio sarà più agevole la qualità della vostra cornice consentiranno. Se i pneumatici non sono abbastanza gonfiato aumenta la possibilità di ottenere un pneumatico piatto, ma soprattutto rende più difficile a pedale. Troppo elevato della pressione del pneumatico stesso ceppo, per non parlare di percorso accidentato di essere troppo comodo.

Bike pneumatici perdono la loro pressione su base regolare, quindi prima di iniziare il vostro viaggio su, sempre spremere sia anteriore e posteriore pneumatici al fine di garantire che esse sono difficili. Mountain bike fare come i loro pneumatici "mushier" rispetto ad altri motociclisti, e che se si applica a voi solo a familiarizzare con ciò che la pressione dei pneumatici adeguati per voi guarda e si sente come.

-Chi -

Alastair Hamilton è il consulente per la http://www.bikecyclingreviews.com . Potete trovare ulteriori informazioni e risorse su mountain bike recensioni al suo sito web.

Fonte: Raffreddare Zona mountain bike