By: Alastair Hamilton 작성자 : 알라 해밀턴

Bike tires, unlike car tires, lose their pressure on a daily basis, so its necessary to check their pressure daily and reinflate when necessary. 자전거 타이어, 자동차 타이어와 달리, 매일 매일에, 정말 필요한 일일들의 압력을 체크하고 필요하면 reinflate들의 압력을 잃게됩니다.

A few days ago, I was driving happily along the highway, heading home from a run to a bookstore. 며칠 전, 내가 행복하게 고속도로를 따라 도망부터 서점으로 몰고 집으로 가고있다. A passing motorist honked at me and then pointed toward my car as if there were something wrong with it. 지나가던 운전자 날 honked 그리고 내 차를 향해 거기에 뭔가 문제가 지적됐다. I nodded and waved and slowed down, and they passed me. 난 고개를 끄덕 및 흔들며 천천히, 그리고 그들이 나를 통과시켰다. However, my car was behaving as it always had… there was no “pull” or rough riding to indicate that I had a flat tire. 그러나 언제나처럼, 제 차에 ... 행동이 없다 "당겨"였다거나 타이어가 펑크 나 있었음을를 타고 거친. So, since I was only ten minutes from home I just kept on driving - albeit more slowly. 그래서, 이후 고향에서 난 단지 - 싸이 보그지만 더 천천히 운전에 10 분 밖에 유지했다.

My mind being what it is, as soon as I pulled into the driveway I forgot all about the reason why I had been driving slowly for the last ten minutes, and just walked into the house. 제 마음이 무엇인지되는대로 나는 이유는 마지막 10 분 동안 천천히 운전을 다 잊어 버리려고 진입로로 당겨보고, 그냥 집안으로 걸었다.

The next day, I got into the car and had driven out of my apartment parking lot toward the access road for the main drag, before remembering that there was supposedly something wrong with one of the tires. 그 다음날, 나는 자동차에있어 주요 도로쪽으로 드래그에 대한 액세스 내 아파트 주차장에서 쫒겨날했다, 그 하나는 타이어의 기억 상으로는 뭔가 잘못됐다. So I returned to the parking lot, got out, and looked at my tires. 그래서 제가 주차장으로, 반환 나와 보니까, 내 타이어를 바라 보았다. The rear left was as flat as a pancake. 뒤쪽 왼쪽 팬케익처럼 평평했다.

I couldn’t have driven home with it like that - it surely would have effected the handling of the car. 난 집에와 같은 - 그것은 분명히 자동차의 처리에 영향을했을 운전 할 수없습니다. So yesterday the tire must simply have been low, and continued going flat over night. 그러니까 어제 낮은 타이어는 단순히되어 있어야합니다, 그리고 평면가는 밤이 깊었다.

My dad, who had witnessed my return, asked me if I didn’t check the tires before I got behind the wheel every single time, and I confessed that I didn’t. 만약 내가 확인하지 않은 타이어 바퀴를 매년 전에 한 번 남았 누가 내 반환 목격했던 내 아버지, 내달라고했고, 나는 그런 적이 없다 털어 놓았다. I’ve been driving for years and years and never had a flat tire before, so why bother? 나는 년을 운전당한 적이 타이어 적이 없어, 그래서 귀찮게?

But I learned my lesson from that little incident, and now I take a few seconds and check the tires before leaving. 하지만 난 그 조그만 사건에서, 내 교훈을 배운 지금은 몇 초 정도 걸릴하고 떠나기 전에 타이어를 확인하세요.

And that little story brings me to the point of this essay, which is that before you get on your bike - there are various things you should check to make sure you’ll have a safe ride. 그리고 그 작은 이야기는이 논문의 요점을 내게 데려오는 그 전에 당신의 오토바이에 타지 - 당신이 안전하게 탈거야 있는지 확인한다 여러 가지있다. Indeed, in spite of my carelessness with my car tires, I always had and always will check my bicycle tire pressure before setting off on a ride. 사실, 내 차 타이어를 내 부주의에도 불구하고, 난 항상했고 항상 내 자전거를 타고 출발 설정하기 전에 타이어 공기압 확인한다. The more so because I have had a couple of flat tires with that bike over the five years that I’ve owned it. 더 바이크 때문에 내가 5 년 동안 내가 소유했던 플랫 타이어의 두어왔다.

Tire pressure is important for cars, because if a tire blows while the car is traveling at high speed that’sa heavy piece of machinery that will go out of control. 자동차 타이어 공기압에 대한 중요하기 때문에 차량은 고속 주행하면 타이어가 터지면 제어 나갈 것입니다 이것에 무거운 기계의 조각 여행이다. But it’s just as important for bicyclists, because since you have to use your own power to muscle along the bike, flat tires will effect your ride from the very beginning. 이후 자전거를 함께 근육이 자신의 권력을 사용해야하기 때문에, 플랫 타이어는 애초부터 적용된다하지만 그것은 자전거 타고, 중요합니다. And if you’re far away from home when the tire gives up the ghost, you could find yourself with a long walk home. 그리고 만약 당신이 고향에서 멀리 떨어진 타이어 유령 때, 당신은 가정과 자신을 찾을 수있는 긴 산책을 포기했다.

There’s no difficulty in knowing how many pounds of pressure need to be put into your bike tires - the manufacturer puts those specifications on the side of each tire. 네 자전거 타이어에 들어가는 것이있을 파운드의 압력이 얼마나 필요를 파악하는 데 어려움이 없다 - 각각의 타이어 제조 업체의 측면에 그 사양을 놨어요. Get yourself a tire gauge and always use it when you inflate your tires. 당신과 당신의 타이어는 타이어 게이지를 잡아 부풀려 때 항상 사용할 수있습니다. However, although you won’t want to exceed the pounds per square inch that they recommend, there are reasons why you’d sometimes want to use less. 그러나, 비록 그들이 그 좋습니다 평방 인치 당 파운드를 초과할 싶지 않을 것이다, 거기에 가끔은 덜 사용하기 원하는 이유입니다.

With a tire inflated to the correct pressure, your ride will be as smooth as the quality of your frame will allow it. 올바른 타이어 압력이 비정상적으로, 귀하의 프레임의 품질로 탈 수 있도록 원활하게된다. If your tires aren’t inflated enough it increases the chance of getting a flat tire, but more importantly makes it harder to pedal. 귀하의 타이어를 충분히 타이어의 기회가 점점 증가하지만, 더 중요한 것은 그것을 열심히 페달을 부풀려없습니다. Too high of pressure will strain the tire itself, not to mention making the ride too bumpy to be comfortable. 너무 압력 타이어 기차타는 너무 덜컹하는 언급 자체가 아니라 높은 편안하게 변형된다.

Bike tires lose their pressure on a regular basis, so before starting out on your ride, always squeeze both front and back tires to ensure that they are hard. 자전거 타이어를 정기적으로하므로 태워를 시작하기 전에 항상 열심히하는 사람들이 타이어를 둘 수 있도록 내 앞에 다시 짠다들의 압력을 잃게됩니다. Mountain bikers do like their tires “mushier” than other bikers, and if that applies to you just become familiar with what the appropriate tire pressure for you looks and feels like. 산악 자전거의 타이어는 "mushier"이외의 바이커처럼 그렇게하면 당신을 위해 적절한 타이어 압력을 어떤 모습과 느낌에 익숙해지 적용됩니다.

–About– - 소개 -

Alastair Hamilton is the consultant for 알라 해밀턴 컨설턴트입니다 http://www.bikecyclingreviews.com . You can find more information and resources on 당신에 대한 자세한 정보와 리소스를 찾을 수있습니다 mountain bike reviews 산악 자전거 리뷰 at his website. 그의 웹 사이트에서.

Source: 출처 : Cool Biking Zone 자전거 영역 쿨

Similar Articles 유사한 기사

1. The Importance Of Tire Pressure In Mountain Bikes 산악 자전거의 타이어 공기압의 중요성
2. Dirt Bike Tires – Tough On Rough Terrains 흙 자전거 타이어 - 거친 지형에 힘든
3. Mountain Bike Accessories That You Need 산악 자전거 액세서리 저건 네가 필요해
4. How The Right Mountain Bike Parts Can Make Your Mountain Biking Experience Safe And Extra Enjoyable 산악 자전거 부품을 만들 수 있도록하는 방법은 바로 산악 자전거를 안전하고 여분의 즐거운 경험
5. Beginning Mountain Biking 산악 자전거 타기 시작