By: Alan W. Jarrettq 작성자 : 앨런 W. Jarrettq

A dirt cheap Recumbent Bike! 먼지 싸구려 휴식 자전거! Am I crazy? 내가 미쳤나요? Does that sound crazy to you? 그 소리가 당신에게 미쳤나요? Just because you've looked in some stores, and some online sites, do you think dirt-cheap is too cheap? 그냥했기 때문에, 일부 점포에서, 일부 온라인 사이트를 검토한 결과 당신은 아주 헐값의 생각이 너무 저렴한 무엇입니까? How about impossible, is there a vote for that? 어때 불가능하고, 거기에 대한 투표입니까? Sure! 확신하는! All you doubters stand and be counted. 당신이 의심 서서 계산됩니다. Let me tell you how you can have a recumbent bike for $299…or less! 내가 얼마나 당신은 299 달러 혹은 그 이하 휴식 자전거를 가질 수있습니다 당신이 말해주지!

You saw them on sale for $1200, $1700, $2500 and more. 당신은 판매에 $ 1200, 그들을 본 1,700달러, 2500 달러 이상. Where are they on sale for $299 or less? 어디에 판매 299 달러 이하로 갔지? You can't find one on sale for that price…at least in one piece. 그 가격에 판매 하나를 찾을 수 없다면 ... 적어도 하나의 조각이다. Who is going to give away a recumbent dirt-cheap? 누가 휴식 헐값 버려야거야?

OK! 좋아! OK! 좋아! I know it sounds hard to believe, and for some it will be hard to achieve. 나는 그것을 믿기 어려운 소리, 그리고 그것을 달성하기위한 몇 가지 어렵다는 것을 안다. Here's the deal. 여기하자. As soon as some of you read the next few lines you'll be gone. 최대한 빨리 여러분 중 몇몇은 당신이 사라져 버릴 향후 몇 줄을 읽어 보시기 바랍니다. Why? 왜? Because you're going to have to sweat and work for this. 땀을 뻘뻘 흘리니까 줘야하고있어이 작품.
Notice it does not say, “free” anywhere. 공지 사항이 뭐라고하지 않습니다 ","어디서나 무료입니다. Some will be more than up to the test, so for those ready for the challenge of having one of these incredible machines for your own riding pleasure…read on. 일부 될 좀 더 많은 테스트, 그렇기 때문에 그 이상의 기쁨을 ... 당신의 읽기를 타고 자신에 대한 이러한 놀라운 기계가의 도전에 대한 준비.

Just for the asking! 그냥 부탁합니다! It sounds a little overconfident doesn't it? 이건 좀 지나치게 소리 같지 않아? Well, I can tell you it worked for me so it can work for just about anyone who's not afraid of the “asking” part. 글쎄, 난 나를 위해 그것을 누가 ""부분을 묻는 두렵지 않아 그냥 아무에게도 위해 일할 수 일한 당신을 말할 수있습니다. Is someone going to give you a recumbent for $299 just by asking? 누군가가 당신이 $ 299를 그냥 물어 휴식 줄거야? Nope! 넵! So what's the catch? 그럼 어떻게 잡을거야?

Would you believe you can make a recumbent bike from a Road Bike frame, and about the only things you will need to buy are a front wheel, tire and tube, about 8′ of galvanized electrical conduit, gear and brake cables for a tandem bike (available at almost any LBS), and maybe a seat. 당신이 도로 자전거 프레임 휴식 자전거를 만들 수 있고, 믿을 당신이 구매해야합니다에만 것들에 대해서 앞 바퀴, 타이어 및 튜브, 위치에 대한 8 '아연 도금, 전기 도관, 기어 및 브레이크 케이블 협동 자전거 (거의 모든 LBS), 그리고 아마 자리에없습니다.

Now assuming that you have some simple tools, like a hacksaw, tape measure, files, and a way to sand the frame and galvanized conduit, you're just about ready to go. 이제 당신은, 쇠톱, 줄자, 파일 및 모래 방법 프레임과 아연 도관과 같은 몇 가지 간단한 도구를 가지고 있지만, 당신은 막 갈 준비가 되었소. The only thing missing so far is a Road Bike frame. 유일하게 없어진 지금까지 도로 자전거 프레임입니다.

Some plans call for two Road Bike frames. 어떤 계획을 2 도로 자전거 프레임에 대한 전화. I have successfully made two homemade LWB recumbents using just one Road Bike frame each time. 성공적으로 두 수제 LWB recumbents 때마다 프레임을 단 한 도로 자전거를 사용하여 만들었습니다. Check out the latest http://www.recumbent-bikes-truth-for-you.com/homebuilt-uss-recumbent.html USS Homebuilt Recumbent. 체크인 최신 http://www.recumbent-bikes-truth-for-you.com/homebuilt-uss-recumbent.html 항공 모함 Homebuilt 휴식 아웃.

About the only benefit of using two Road Bike frames may be not having to splice in a piece of top tube from another source. 두 도로 자전거 프레임을 사용하여 소개에만 혜택을 다른 소스에서 위쪽 튜브의 조각에 이은 데 안 될 수도있습니다. That was the only piece I used from a trash bike, just that piece of top tube and nothing else. 그건 내가 자전거를 휴지통에서 사용하는 유일한 조각, 그냥 그렇게 가기 관의 일부가 아무것도 없어. There wasn't much else usable. 거기에 있었어별로 쓸만한 사람. A plain old piece of any steel tube of the right size would work just as well. 적당한 크기의 강철 관의 평범한 오래된 조각처럼 잘 작동합니다.

As long as the frame has not been wrecked, one will do. 같은 프레임되지 않은만큼, 한 할 것입니다 보냈어요. The key is finding a good frame with components that are in reasonably good condition. 열쇠는 합리적으로 좋은 상태에있는 구성 요소와 함께 좋은 프레임을 찾을 수있습니다. So where do you find this frame? 그럼 어디에 당신이 프레임을 찾을 수 있습니까?

Well, here comes the asking part. 음, 여기를 묻는 단계다.

I just happen to spot two old Raleigh Road frames someone had put out for trash. 난 그냥 두 늙은 롤리 도로 프레임을 누군가가 자리에 쓰레기를 내보내도록했다 생겼어요. When I asked the owners if I could have them, they said, “sure!” Normally you wouldn't pay any attention to something like that. 만약 내가 그들을 가지고있을 때 소유자가 물어, 그들은, "잘했다!"일반적으로 당신이 그런식으로 뭔가 신경이 안 되더군요. It's amazing how they suddenly “pop up” when you start looking. 그것은 그들이 어떻게 갑자기 "최대"를 찾고 시작할 때 팝업 놀랍군요.

But let's say you can't find any like I did. 하지만 내가 널 언제처럼 찾을 수 없다 고만 말해 두지 않았다. Many bike shops will take old bikes on a trade for a new one. 많은 자전거 가게의 새로운 한 무역 오래된 자전거 소요됩니다. They don't give much of a discount, and they usually don't fix them up to resell. 그들은 많은 할인 혜택을 포기하지 않으면, 그들은 대개 그들의 재판매가 해결되지 않습니다. They wait for someone like you who's looking for an old bike for parts. 그들은 당신처럼 부품에 대한 오래된 자전거를 찾고있어 누군가를 기다립니다.

Parts! 부품! Keyword there. 키워드 거기. If they think you want to repair it then they're much more interested in selling you something new. 만약 그들이 그때 그들은 훨씬 더 당신이 뭔가 새로운 판매에 관심이있어 그것을 복구하려는 것 같아요. I picked up a perfectly good frame from a LBS for $25, and I was able to use most of the major components to make a recumbent. 나는 $ 25에 대한 LBS에서 완벽하게 좋은 프레임을 가져 왔는데, 그리고 휴식을 주요 구성 요소의 대부분을 사용할 수있었습니다.

Garage sales are great for bargains. 차고 특가 판매를 잘합니다. I had a neighbor who had this really nice, perfect condition girl's road bike that I picked up for $10! 난이게 정말 좋은, 완벽한 조건이 여자의 도로를 자전거를 그 10 달러를 주었다 이웃을했다! The daughter had a car now and the bike was just taking up space. 지금 딸이 차를 가지고 오토바이를 그냥 공간을 차지하지했다. That scenario gets repeated every weekend in someone's garage. 그 시나리오는 주말마다 누군가의 차고에서 반복해서.

You have to know just a little bit about frames to make sure you're getting a good one, and not just a cheap department store variety. 당신은 확실히 좋은지고 있는지 확인하는 방법에 대한 프레임을 조금 더 알게되고, 그리고 단지 싼 백화점 다양했다. The easiest way to know a good frame is to look at the cranks! 좋은 프레임을 알아야하는 가장 쉬운 방법은 크랭크 보는 것입니다! Click here to go to Nashbar.com 여기를 클릭하세요 Nashbar.com로 이동
to see a variety of cranks. 크랭크의 다양한 볼 수있습니다. Cranks are what the pedals are attached to. 크랭크 페달에 연결된 어떤있습니다. If you were going to buy them new, the Shimano Sora Triple gives you a great range of gears. 만약 당신이 새로운 그들을 살 거라고, 시마노 소라 트리플 당신의 훌륭한 범위를 제공합니다 기어.

If they are connected to the chain ring with bolts, it generally indicates a frame with decent components. 만약 그들이 볼트와 체인 링에 연결되어있다면, 일반적으로 괜찮은 구성 요소와 프레임을 나타냅니다. If the crank is one solid piece you don't want the frame, at any price. 만약 크랭크 어떤 가격에서 프레임 싶지 않아 고체 조각 중 하나입니다. You also want a road bike frame, and not a www.performancebike.com mountain bike frame. 또한, www.performancebike.com 산악 자전거 도로를 자전거 프레임의 프레임을 원해.

A www.performancebike.com road bike frame will have a top tube that goes straight back from the head tube to the seat tube (the Mountain Bike tube has more of a downward slant). www.performancebike.com 도로를 자전거 프레임 곧장 다시 머리를 튜브에서 자리를 튜브에 간다 가기 튜브됩니다 (산악 자전거 튜브를) 하향 곁눈 더있다. It is the only tube that is horizontal with the ground, or the topside of a triangle. 그것은 지상과, 또는 삼각형의 갑판에서 수평이다 전용 튜브입니다. Just because the bike may be in very good shape, doesn't mean you can't get it for a steal! 그냥 있기 때문에 자전거를 매우 좋은 모양이 될 수 있음을 훔쳐 그것을 얻을 수없는 말은하지 않습니다!

People put these out when they are tired of looking at them in their garage. 사람이있을 때 그들의 자신의 차고에 보는 피곤 넣어. They will all but give it away just to get rid of it. 하지만 그들은 모두 떠나 버려 그걸 없애 줄 것입니다. Now and then you may find a real bike rider who knows the value of what they have, and you may as well just go on. 이제 당신이 누군지 그리고 그들이 가진것의 가치, 그리고뿐만 아니라 그냥 갈 수있습니다 아는 진짜 자전거를 탄 찾을 수있습니다. As for the others, when you convince them you don't need it for anything but parts and no one else is buying, you'll get the deal. 때 당신은 아무것도하지만, 부품, 아무도 다른 사람을 위해서 필요 없어 그들을 납득 다른 사람에 관해서는, 당신은 거래를 얻을거야 구매입니다.

Road Bikes have a decreasing appeal. 도로 자전거 매력 감소했다. After riding one for five miles or so, the seat starts to hurt real good. 5 마일 정도 타고 한 후, 자리를 다치게 시작 잘 지냅니다. After that, every time the bike comes into view the memory of the pain comes flooding back. 그 후, 자전거를보기에 통증이 온다 메모리 때마다 다시 홍수가 온다. As a result, in time the pain becomes greater than the value of the bike, and then it's time for the bike to go. 결과적으로, 고통 자전거의 가치를보다 더되는 시간에서 다음 자전거 갈 시간이야. So you can wheel and deal at the garage sales. 그래서 당신이 수있는 바퀴와 판매 계약을 차고있다.

Now you have the bike frame with decent components. 이제 괜찮은 구성 요소와 함께 자전거 프레임했다. What next? 다음은 무엇? Well, you probably want to ask for some plans on how to cut up the frame in the right places. 글쎄, 당신은 아마 어떻게 적절한 장소에서 프레임을 절단하는 방법에 대한 몇 가지 계획에 대한 질문을합니다. Are you wondering where to get plans like that? 어디에 그런 계획을 궁금해하고 있습니까? Well, it just so happens you can get them right off the Internet… ! 음, 그냥 당신이 바로 인터넷에서 구할 수있는 일이 ...! Bookmark sections 1 through 4. 즐겨찾기 섹션 4를 통해 1. You can print them out later if you want. 당신이 원한다면 나중에 그들을 밖으로 인쇄할 수있습니다.

All you need is Adobe Acrobat to download it, and you can even get that free if you don't have it. 모두 당신이 필요는 Adobe Acrobat를 다운로드하는 것입니다, 당신은 비록 당신이 그것을 필요 없어 무료로 얻을 수있습니다. Just go to www.Adobe.com to download the free version. 그냥 무료 버전을 다운로드 www.Adobe.com로 이동합니다.

OK. 확인을 누릅니다. I'm going to believe that you have the frame(or two frames if you go exactly by the plans) and the plans. 만약 당신이 정확하게 계획에 가서 당신)과 계획을 프레임 (또는 두 개의 프레임을 가지고 계실 거예요. You're going to need the galvanized electrical conduit, or if you want to spend the extra money, you can buy Cromalloy tubing. 당신 Cromalloy 살 수있는 튜브 전기 아연 도관, 또는 당신이 여분의 돈을 보내고 싶어 할거야. You can get a 20″ wheel for around $58 new. 당신은 주변에 $ 58에 20 "휠을 새로 얻을 수있습니다. Some have found used BMX wheels to save money. 일부는 돈을 저축하기 위해 BMX 예요 바퀴를 사용하는 것으로 나타났습니다.

Tire and tube will cost another $14. 타이어 및 튜브를 또 다른 $ 14 달러이다. If you paid as much as $25 for the frame you're at $97 so far. 만약 당신이 $ 97에서 너무 멀리있어 프레임만큼 $ 25 지불. Cables will cost no more than $7 for brakes and $26 for grip shifters for the gears. 케이블 기어에 대한 그립 shifters에 대한보다 7 달러 브레이크를위한 비용은 $ 26이다. Three lengths of chain will run around $30. 체인의 길이가 3 $ 30 주변에 실행됩니다.

All that's really left is the galvanized conduit and the seat. 모두 정말 남은 아연 도관 및 좌석입니다. The whole 10′ stick of conduit runs about $8. 도관의 전체 10 '막대기에 대해 8 달러를 실행합니다. The seat, which is the heart of the recumbent, will run around $140. 이는 휴식, $ 140 주위를 실행의 마음 자리. Of course, you can always look for used equipment or make your own if you're handy with tools and save that money. 물론 이죠, 당신은 항상 사용하는 장비를 찾을 수 없거나 고객님의 확인 도구를 사용하면 편리하고있어, 그 돈을 저축하기.

The handlebar is another item of interest. 핸들 관심의 다른 항목이있습니다. You will need what's called a Quill to fit in the head tube. 당신은 무엇을 퀼 머리를 튜브에 들어갈라고해야합니다. On to this “Quill,” you will fit a curved tube, which will attach to your handlebars. 이 "퀼로에,"당신은 귀하의 핸들에 연결됩니다 굽은 튜브, 맞습니다. You can buy a steerer tube for $60 made by Rans Recumbent, but you will still need an extender to make it long enough for a LWB. 당신은 $ 60 Rans 휴식에 의해 만들어진 steerer 튜브를 살 수있는,하지만 당신은 여전히 LWB이 정도면 충분한 시간을 늘이는 것이 필요합니다.

You can make your own by buying a piece of Cromalloy and bending it. 당신은 자신의 Cromalloy의 조각을 구매하고 절곡하여 만들 수있습니다. You'll need to buy or borrow a tube bender to do that. 당신이 구매하거나 튜브를 구부리는 빌려야 할 필요하겠습니다. I found a 7/8″ tube of Aluminum from Loews, that I was able to bend for mine. 내 말은, 난 내 용 구부 수 있었던 7 / 8 "알루미늄 튜브에서 발견된 로우즈 호텔 투숙객. Creativity and ingenuity are King when building your own. 창의성과 독창성 왕 때 자신의 건물입니다.

You'll find that once the frame is together and you start adding the brake and gear cables, a good supply of plastic Zipties will be a huge help. 당신은 한 번 프레임을 함께하는 당신은 큰 도움이 될 브레이크와 기어 케이블, 플라스틱 Zipties의 좋은 공급을 추가 시작합니다 찾을거야. As most plans do not include the “braze on” cable stops and cable guides, the Zipties will be necessary to hold cables in place. 대부분의 계획은 "케이블 중지 및 케이블 가이드에"납땜을 포함하지 않는 Zipties 장소에서 케이블을 개최하는 데 필요한 것입니다.

Now, once you have made you frame, if you can't weld it, then get a professional to do it for you. 만약 당신이 다음, 당신을 위해 그것을 할 전문 얻을 수없는 그것을 용접 자, 일단 당신이 프레임을 만들었습니다. Set the frame up on what's called a “jig.” A “jig” is explained in the plans. 뭐 "라고 치구의 프레임을 설정합니다." "지그"계획에 설명되어있습니다. That way the welder will know how it's supposed to look. 용접기 어떻게 돌봐 줘야하는지 알아 그런식으로.

Don't just take a bunch of tubes that need to be welded together, and tell him to “go get it!” He won't get it, but you will! 그냥 튜브를 잔뜩 필요가 같이 용접을하게 받아들이 지마 "라고 가서 말해!"그는 이해가되지 않습니다,하지만 당신 것입니다! He might charge $60 or so. 그가 그렇게 $ 60 요금 수도있습니다. Be sure to ask first so there won't be any surprises. 우선 어떤 놀라움되지 않습니다 물어주십시오.

Now, it's possible these components can be found for less money. 이제, 이러한 구성 요소를 '적은 돈'을 찾을 수있는 가능성이있습니다. I tried mixing old chain from several different bikes and found that doesn't work to well. 제가 몇 가지 오래된 자전거 체인을 혼합 노력하고 잘 작동하지 않는 것으로 확인되었습니다. Usually the components from the “donor” bike can be used in making the new one. 보통 "기증자에서 구성 요소를"새 자전거를 만드는 데 사용할 수있습니다. I used all the components from my 5 month old, $425 Giant Hybrid, 24-speed bike. 나는 $ 425 자이언트 하이브리드 24 단 자전거 제 5 달 된 모든 구성 요소를 사용.

Here's a list of what you might buy and the approximate cost. 여기 당신과 대략적인 비용은 무엇을 구매 할지도 목록입니다.

• Frame$25.00 프레임 $ 25.00
• Front Wheel$58.00 프론트 휠 $ 58.00
• Tandem Brake Cables $ 7.50 텐덤 브레이크 케이블 $ 7.50
• Grip Shift Gears$26.00 그립 시프트 기어 $ 26.00
• 3 chain sets$30.00 3 체인 세트 $ 30.00
• 8′ conduit$ 8.00 8 '도관 $ 8.00
• Zipties$15.00 M Zipties $ 15.00 남
• Tire$10.00 타이어 $ 10.00
• Tube$ 3.50 튜브 $ 3.50
• Seat $140.00 (optional)Welding $ 60.00 좌석 $ 140.00 () 용접 옵션 $ 60.00
• Total $383.00 총 $ 383.00

Making your own seat keeps the price well under the $299, even if you have someone weld the frame for you. 자신의 자리를 만들기는 물론 299 달러 이하, 심지어 당신이 누군가가 당신을 위해 프레임에 용접이 가격을 유지합니다. If you buy the seat but do your own welding, or find a friend like I did to do it for free, you're still under $299.00. 만약 당신이 좌석을 구입하지만, 자신의 용접, 또는 친구처럼 자유를 위해 그렇게하도록 했어 찾으면, 당신은 여전히 $ 299.00 받고있습니다. You may find some of these other items for less. 좀 덜 이러한 다른 항목을 찾을 수있습니다. New prices were used to give you an idea of the actual cost. 새로운 가격은 당신이 실제 비용의 아이디어를 포기하는 데 사용했다.

Finding your frame for free saves you money. 무료 돈이 절약에 대한 귀하의 프레임을 찾기. Being able to weld the frame will reduce the cost even more. 더 많은 비용을 줄일 수있는 프레임에 용접 웰빙. I'm glad I didn't try this on the first one. 내가 처음이 노력하지 않아서 다행이다. Watching the process taught me a great deal, and after practicing on a second frame, I discovered how NOT to do it! 과정을 지켜 보면서 나, 그리고 큰 거래를 가르쳐 두 번째 프레임에서 연습 후, 난 어떻게해야 발견!

A very comfortable seat can be made from plywood and foam, or a used one may be for sale. 아주 편안하게 자리를 합판을 폼 또는 사용 중 하나에서 판매 될 수있습니다 만들 수있습니다. One was given to me that had basically been trashed as my riding buddy upgraded his homebuilt and had the extra seat. 하나는 내게는 기본적으로 내 승마 친구로 휴지통에왔다 주어 그의 homebuilt 업그레 이드 및 여분의 자리를했다.

The point is, whether all new components are purchased or you put something together like many others using whatever is at hand, just build it! 요점은, 여부를 모든 새 구성 요소를 구입하거나 같이 많은 사람들이 뭐든 손에입니다 사용하여 같은 것을 넣고 그냥 빌드! The first try may be a tremendous success. 첫 번째 시도가 엄청난 성공을 수있습니다. After 13,000 miles I feel confident in saying mine is. 난 자신감을 내 며 느낄 13,000마일 후.
If changes are needed (if you ask any bent rider changes are ALWAYS needed) to improve the ride, no big deal. 만약 변경이 필요합니다 (있는 경우)를 타고 개선을 위해 이까짓 필요가 항상 모든 구부 러 기수 변경 부탁드립니다. This is still a ride you put together, and it didn't cost the “big bucks” of a new one, or even a used one. 이것은 여전히 함께 넣어 태워이며, 새로운 하나, 또는 사용 중 하나 "큰돈"비용이 많이 들지 않았다.

More important, you know how this thing is made, so you'll also know the effect of any minor or major changes and the immediate result. 더 중요한 것은, 당신은 어떻게 이걸 만든, 그래서 당신은 또한 즉각적인 결과는 어떤 사소한 변경이나 주요의 효과를 알게 될거야 알아. You may also decide to buy a factory made bent in the future, and this is the huge advantage you have. 또한 공장을 구입하기로 결정할 수도있습니다 앞으로 구부 러 만든이 당신이 가지고있는 큰 장점입니다. Now you know what you want, and if it's worth the money. 지금 당신이 원하는 걸 잘 알고 있으면 돈이 가치가 있어요.

I found the first frame I made completely to be easy enough, that I was encouraged to make another of my own design. 난 완전히 충분히 쉽게 만든 첫 번째 프레임, 나는 또 다른 내 자신의 디자인을 만들 것을 권장 발견했다. Not everyone is going to do this. 모두가이 일을 할거야. I still haven't finished my experimental frame, so it's difficult to tell how it will work out. 난 아직 내 실험 프레임을 완료, 그래서 그것을 어떻게 잘 될에게 어려운 일이있다.
To do this I had to invest $225 in a portable Oxy-Acetylene welding kit, because it was too much of a demand on my friend's time to ask him to do it. 왜냐하면 너무 많은 내 친구의 시간을 요구 해달라고 부탁하려고했는데,이게 내가 휴대용 옥시에서 $ 225에 투자 - 아세틸렌 용접을 수행하려면 키트를했다. It also cost too much to use the little kits available at Home Depot. 그것도 너무 작은 키트는 홈 디포에서 이용할 많은 비용.

In welding my first frame, I discovered the little Oxygen tanks only last about 8 minutes. 용접 내 첫 프레임, 난 약간의 산소 탱크가 겨우 8 분 마지막으로 발견했다. That's not nearly long enough to do serious welding, and you can't control the flame. 그건 거의 오래 심각한 용접 할 충분하지 않아, 당신은 불꽃을 제어할 수없습니다. Before I had finished, I used 12 tanks at a cost of $8 each. 전에 완성했다, 난 8 달러의 비용을 각각 12 탱크를 사용. It would have cost me less to take it to a welding shop…I think! 나야, 용접 쇼핑 받아 적은 ... 내가 생각했다면 비용이!

The one point that shines through in building your own recumbent is this. 1 점 당신의 휴식 고객님이 구축을 통해 빛난다. You did it! 네가 해냈어! If you can get on it and enjoy a relaxing, comfortable ride, does anything else matter? 만약 당신이 그것을 얻을 수있는 휴식, 편안한 여행을 즐기, 다른 건 상관 이죠? It may not shine as much, the welds may not be as pretty, and it may not be as fancy as those from the factory. 그것만큼, 용접처럼 예쁘거나, 그것이 그 공장에서처럼 멋진되지 않을 수도있습니다되지 않을 수도있습니다 빛나는하지 않을 수있습니다. But you can enjoy every single mile, every hour on your bent knowing it was fashioned by your hands. 하지만 당신은 매일 매일 1 마일을 즐길 수있습니다, 귀하의 구부러진 너의 손으로 짠 걸 알면서도에서 매 시간마다.

Accept with humble thanks when others are amazed that you made it! 겸손과 감사를 받아, 다른 분들에게도 그 때 당신이 그것을 만들었 다는게 놀라울 수있습니다! Let your chest swell with pride when you hear the kids shout, “Cool bike!” Feel the rush of riding along with those “expensive factory built bents” that don't go any faster than yours. 긍지와 함께 가슴을 팽창하자 아이 때 소리 듣고, "자전거를 죽인다!"그 "비싼 공장은 당신보다 더 빨리 가지 마세요 bents"내장과 함께 승마의 서두주십시오. Soak in the admiration of fellow bent riders who had to buy one because they can't turn a wrench. 누구 때문에 렌치를 돌릴 순 없어 하나 구입했다 동료 구부 러 기수의 감탄에 담근다.

Mention that you only have $299 invested in your bike, and watch the faces of those who paid six, seven, and in some instances 10 times as much for theirs. 당신만을 299 달러 자전거에서 투자 자들 여섯, 일곱, 유료의 얼굴을 볼 때, 그리고 어떤 경우에는 10 배나 많은 협조를 말씀해주십시오. Are you starting to get the picture? 당신이 사진을 찍어 버린거야?

When you pay $2000 for a bent, you are reluctant to do any customizing, especially if you aren't mechanically inclined. 언제 구부러진 위해 $ 2000을 지불하면 모든 사용자 정의 할, 특히 만일 당신이 기계적으로 알릴 수없습니다 꺼리고 있기 때문이다. When you made it to begin with, no such resistance exists, because you have the confidence of your building experience. 왜냐하면 당신이 건물의 경험을 자신감을 가지고하면 그걸로 존재하는 그런 저항을 시작을했다.
Making changes, finding a way to improve it, modifying part of the design are almost guaranteed, because you know you can. 왜냐하면 당신이 알다시피, 그것을 개선하는 방법을 찾는 디자인의 일부 수정하여 변경 사항을 만들기는 거의 보장 수있습니다. So it might be a good question as to who gets more pleasure out of a bent. 그럼 누구의 구부러진보다도만큼 좋은 질문이있습니다.

You CAN have a “Dirt-Cheap” bent all your own. 하실 수있습니다 - 저렴한 "구부러진 모두 자신의"흙있다. Maybe you can even improve on what others have done, and do it for less. 아마 당신도 다른 일을 가지고, 향상시킬 수 이하의 해. That would be worth writing about, and you might be surprised how many would be interested. 그것에 대해 서면으로 가치가있을 것이라고, 그리고 당신은 얼마나 놀랐을지 모르지만 많은 관심이있을 것이다. Comfort you never dreamed of, at a price you never imagined! 컴포트 당신, 당신은 상상도 못할 가격에 상상도 못했어! Just do it! 그냥 해!

–About– - 소개

By Alan W. Jarrettq - After building his first recumbent bike in 1998, Alan was smitten by the “homebuilder” bug. 앨런 W. Jarrettq 작성 - 1998 년 자신의 첫 번째 휴식 자전거를 구축 후, 앨런 "homebuilder"버그에 의해 끌려했다. Having ridden over 13,000 miles since then and adding another homebuilt frame to his experience, he eagerly shares his experience with those who think they can”t, when they really can! 그 후 타 이상 1만3천마일 데 자신의 경험을 다른 homebuilt 프레임을 추가, 그는 열심히하는 사람들이있습니다 "T가 생각하는 자신의 경험을 공유 그들이 정말로 그럴 수있다! Recumbent-bikes-truth-for-you.com 휴식 - 자전거 - 진실 -을위한 you.com is a website developed with the idea in mind to provide as much information as possible about these incredible machines. 가능한 한이 놀라운 기계에 대해 최대한 많은 정보를 제공하는 웹사이트에 대한 아이디어를 염두에두고 개발되었습니다.

Source: 출처 : Cool Biking Zone 자전거 구역 차가운 – Your source for great cycling, sports and fitness articles! 위대한 사이클링, 스포츠와 피트니스 기사 - 네 소스!